Hamburger Hafen bekommt erstes Hybridfährschiff

Die "Neuland" besticht nicht nur durch ihre moderne Form und den erhöhten Fahrgastkomfort, sondern vor allem durch ihre zukunftsweisende Antriebstechnologie. Als erstes Schiff der HADAG-Flotte verfügt die Fähre über einen Elektromotor, der von Batterien mit Diesel-Range-Extender gespeist wird. Damit setzt die Reederei einen wichtigen Schritt in Richtung umweltfreundlicher Mobilität auf dem Wasser.

Bei der feierlichen Schiffstaufe waren neben Taufpatin Katharina Fegebank auch Verkehrssenator Anjes Tjarks und weitere Vertreter aus Politik und Wirtschaft anwesend. Die Taufpatin findet bei der Veranstaltung klare Worte für den Umstieg der Motorenart: "Die Neuland bedeutet einen echten Meilenstein. Für die HADAG, den Hamburger Hafen und den Klimaschutz."

Äußerlich fallen bei der "Neuland" der neu gestaltete Bug und der breite Treppenaufgang zum Oberdeck ins Auge. Auch die markante Farbgebung macht die Fähre zu einem echten Hingucker im Hamburger Hafen. Noch bis Ende dieses Jaahres sollen die beiden Schiffe "Fiinkenwerder" und " Grasbrook" folgen und die Elektro-Flotte vervollständigen.

Die HADAG betreibt den Fährverkehr im Hamburger Hafen und auf der Elbe innerhalb des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV). Auf sieben Linien mit 20 Anlegern und einer jährlich zurückgelegten Strecke von mehr als 330.000 Seemeilen sorgen die 26 Schiffe der Reederei an 365 Tagen im Jahr für einen sicheren, zügigen und komfortablen Fährbetrieb – selbst bei widrigen Wetterbedingungen wie Eis, Nebel oder Sturm.

Mit der Inbetriebnahme der "Neuland" und den zwei weiteren geplanten Hybridfähren setzt die Reederei nun ein starkes Zeichen für die Zukunft der umweltfreundlichen Personenbeförderung auf dem Wasser. Damit auch alle Bürger Hamburgs die neuen Fähren genießen können, wurden sie extra barrierefrei entwickelt.